Elektrický skúter 2022

Rozdiel medzi mopedom 45 km/h a poriadnym mestským motocyklom je miesto, kde v skutočnosti žije väčšina cestujúcich. Jazdci prichádzajúci z kategórie elektrických skútrov 2022 nehľadajú hračku -, potrebujú obchvaty a rýchle dopravné tepny, ale nechcú ťažký stroj. DM-E1 PRO je stvorený pre túto medzeru. Pri rýchlosti 80 km/h drží krok s mestskou premávkou a zvláda krátke úseky dvojprúdovej cesty, zatiaľ čo vďaka stupňom-podvozku a nízkej hmotnosti sa dá zvládnuť aj v úzkych uliciach.

Homologácia je časť, ktorú kupujúci prehliadajú, kým nie je neskoro. Tento stroj má schválenie EHS L3e, čo ho zaraďuje do celej triedy motocyklov a nie do triedy mopedov. V praxi to znamená, že registrácia je v celej Európskej únii jednoduchá, poistenie je zaradené do bežnej kategórie a hodnota opätovného predaja zostáva zachovaná, pretože papierovanie zodpovedá výkonu. Dovozcovia, ktorí boli prichytení so strojom s rýchlosťou 60 km/h, ktorý žiadna poisťovňa správne nezatriedi, okamžite rozpoznajú hodnotu.

Zásobník energie tvoria dva odnímateľné 72V 40Ah NCM akumulátory, celkovo 2,88 kWh a dobré na 150 km pri stabilnej rýchlosti 60 km/h. Obidva sa dajú vytiahnuť bez náradia, takže jazdec bez garáže môže cez noc nabíjať vo vnútri. Prevádzka s jedným balíkom stále pokrýva niekoľko dní dochádzania, čo je spôsob, akým väčšina majiteľov stroj používa každý deň -, druhý balík existuje na víkendy a dlhšie výlety.

Motor má menovitý výkon 4,1 kW s maximálnym výkonom 4,3 kW. Úzka medzera medzi menovitým a špičkovým výkonom je zámerná: znamená to, že bicykel môže držať blízko svojho maximálneho výkonu po dlhú dobu namiesto toho, aby vydal krátky impulz, po ktorom by nasledoval výpadok prúdu. Pri dlhom stúpaní alebo dlhotrvajúcom diaľničnom úseku má táto konzistencia väčšiu hodnotu ako vrcholové číslo, ktoré trvá desať sekúnd.

Brzdenie využíva CBS spojený systém. Jazdec použije jednu páku a systém rozdelí silu medzi predné a zadné kolesá, čím sa skráti brzdná dráha pre neskúsených jazdcov a zníži sa možnosť zablokovania predného-kolesa na mokrom povrchu. Pre prevádzkovateľov vozových parkov a požičovne táto jediná funkcia odstraňuje veľkú časť hlásení o nehodách pri nízkej-rýchlosti, ktoré zvyšujú náklady na poistenie.

Nosnosť je 180 kg. V hodnotení sedia dvaja dospelí alebo jazdec s naloženým horným-boxom. Podlahová časť a zadný pomocný rám sú zodpovedajúcim spôsobom zosilnené a odpruženie je nastavené tak, aby sa vyrovnalo s hmotnosťou bez prehýbania. 5,0-palcový LED displej zobrazuje rýchlosť, dojazd a stav batérie a celý stroj je utesnený podľa IP65 pre celoročné používanie v európskom počasí.

Komerčne sa DM-E1 PRO nachádza nad DM-E1 a pod pouličnými automatmi DP a tento slot zarába. Ide o koncept odnímateľného-balenia, vďaka ktorému je menší model predajný a pridáva rýchlosť a homologizáciu, ktorú európski kupujúci požadujú, keď začnú ďalej dochádzať. Pre importérov, ktorí stavajú rebrík z mopedu na celý motocykel, je toto priečka, ktorá premení prvého-jazdca na opakovaného zákazníka. Je to tiež stroj, ktorý odpovedá na požiadavku elektrického skútra 2022 bez toho, aby požiadal kupujúceho o kompromis v rýchlosti alebo papierovaní.